Il Diario della Rondine

Una nuova e definitiva prova di inadeguatezza. Il Gestore dei Servizi Energetici ha dichiarato inammissibile la domanda presentata dal Comune per l'ottenimento di 3 milioni di euro. Risorse destinate alla realizzazione della scuola in via Ozanam. L'inammissibilità è dovuta al fatto che l'attuale Amministrazione ha inviato una diagnosi energetica non firmata né timbrata, quindi non riconducibile ad un Esperto in Gestione dell'Energia certificato. C'è davvero poco da aggiungere: una nuova, grave e definitiva prova di inadeguatezza a danno della città. Il mancato accesso a queste risorse - previste nel piano delle coperture finanziarie per la nuova scuola - peserà ora sui cittadini: saranno ulteriormente tagliati i servizi essenziali, le manutenzioni, le spese per il decoro e per la pulizia.

Alcuni dati per sapere cosa succede e su cosa stiamo lavorando Nel dicembre 2023 i promotori di Pedemontana annunciavano l'avvio dei cantieri per le tratte B2 e C, da Lentate a Vimercate. Fine lavori prevista: dicembre 2026. Ecco come stanno andando realmente le cose. La Relazione sul governo societario del marzo 2026 posticipa la fine lavori al 30 marzo 2029. I cantieri procedono a rilento. La progettazione mostra già oggi i suoi limiti e le sue contraddizioni. Anche i costi sono lievitati. La documentazione finanziaria attesta che il contratto sottoscritto nel 2022 fissava a 1,15 miliardi il valore previsto per la realizzazione delle tratte B2 e C. Regione Lombardia ha già autorizzato una spesa di ulteriori 431 milioni per gli extra-costi maturati e per le varianti resesi necessarie a fronte dell'inadeguatezza della progettazione. Questi dati non possono lasciarci indifferenti, visti i sicuri effetti sul bilancio di Regione Lombardia , oggi e per il futuro. Da qui la nuova...

Un disastro sotto i nostri occhi: ritardi, perdite ed extra-costi. Il Consiglio Provinciale ha approvato all'unanimità la mozione depositata da Brianza Rete Comune - primo firmatario il nostro Francesco Facciuto - per fare chiarezza sulle criticità economico-finanziarie che gravano su Pedemontana. Questa mozione ha oggi il merito di compattare la politica del territorio. L'obiettivo è chiaro: portare ad emersione nuove, gravi e irrisolte contraddizioni dell'opera più controversa della storia del nostro territorio. Tra debiti miliardari, perdite strutturali, un progetto illogico sotto il profilo trasportistico e con pedaggi insostenibili per i cittadini. L'attuale governo di Regione Lombardia ora dovrà rispondere. Tutte le informazioni e il testo della mozione sono disponibili sul nostro sito, alla sezione "Il caso Webuild e il nodo degli extra-costi": www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

L'ennesima prepotenza a scapito delle nostre comunità. Pedemontana ha contestato il versamento di circa mezzo milione di euro dovuto alla  Provincia di Monza e della Brianza  a titolo di canone per l'occupazione del suolo pubblico. È quanto abbiamo appreso dall'ultima seduta della Commissione Bilancio.  Dinanzi alla decisione della Provincia di vincolare il rilascio delle autorizzazioni all'effettivo saldo del canone, la società ha al momento proceduto al pagamento. Tuttavia, l'Ufficio Finanze ha già segnalato la concreta possibilità che Pedemontana formalizzi un'impugnativa per chiedere la restituzione degli importi. La riluttanza di Autostrada Pedemontana Lombarda - società controllata da  Regione Lombardia  - a onorare i propri obblighi economici nei confronti delle istituzioni locali la dice lunga sulla postura che i promotori dell'opera (in foto) mantengono nei confronti del nostro territorio e delle nostre comunità. Se questo è l'approccio adottato...

Palazzi in un'area verde che avevamo il dovere di preservare. Da convinti difensori del verde in campagna elettorale a strenui promotori della cementificazione una volta al governo. Questa è la parabola dell'attuale Amministrazione a Concorezzo, come mostrano le fotografie del cantiere di via Kennedy. Per attivare la realizzazione di questi palazzi hanno fatto di tutto: rinnegato quanto sostenuto con gli elettori; spostato la previsione della nuova RSA, rimandandone la realizzazione di molti anni; disatteso il protocollo di legalità; modificato il regolamento sull'edilizia convenzionata che avevano approvato, solo per aumentare i prezzi per i cittadini e generare extra-profitti per i costruttori. @follower Raccontiamo tutto qui, carte e documenti alla mano: www.larondineconcorezzo.com/via-kennedy

Una nuova azione politica per fare finalmente chiarezza. Martedì 29 settembre il Consiglio Provinciale affronterà il tema Pedemontana. Al centro della discussione le criticità economico-finanziarie, gli enormi extra-costi già maturati, i fortissimi rallentamenti dei cantieri, l'impatto dell'opera sui contribuenti lombardi. Il testo in discussione - primo firmatario il nostro Francesco Facciuto - potrà dare il via ad una nuova azione presso Regione Lombardia, per entrare nel merito e fare chiarezza sull'opera più controversa della storia del nostro territorio. @follower Qui tanti approfondimenti e il link alla nostra newsletter: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

Al via una nuova azione politica per fare chiarezza. Il gruppo provinciale Brianza Rete Comune ha depositato una mozione per ottenere piena trasparenza sulle nuove e gravi criticità economico-finanziarie e progettuali emerse sui cantieri. Primo firmatario il nostro Francesco Facciuto . I numeri impongono un intervento immediato: la documentazione finanziaria disponibile attesta, al febbraio 2026, il sopraggiungere oneri e significativi costi aggiuntivi per la realizzazione delle sole tratte B2 e C, tra Lentate sul Seveso e Vimercate. Un dato allarmante che si somma all'evidente lentezza dei cantieri e alle tensioni finanziarie che stanno interessando il gruppo Webuild, società affidataria della progettazione esecutiva e della realizzazione delle tratte autostradali. A questo si aggiunge un quadro nazionale che non fa che aumentare le preoccupazioni del territorio. Nei giorni scorsi, infatti, Webuild avrebbe chiesto al Governo ulteriori garanzie e coperture finanziarie a fronte ...