Il Diario della Rondine

  Il Consiglio Regionale Lombardo ha da poco bocciato un emendamento, presentato per stanziare le risorse economiche necessarie alla redazione di uno studio di fattibilità per il prolungamento della metropolitana, fino a Vimercate. La Lega si difende, scaricando le responsabilità sul Governo e sul Comune di Milano. Massimiliano Capitanio, sempre in prima linea nella difesa del suo partito, rilancia: si dice pronto a sollevare la questione in Parlamento. Ma entriamo in qualche dettaglio. Avvertiamo qualcosa di profondamente grottesco in questa bagarre politica, sopratutto se si guarda all'entità dello stanziamento. Qualche settimana fa Regione Lombardia ha annunciato uno stanziamento di 3 miliardi di euro per far ripartire la Lombardia, di cui 400 Milioni subito ai comuni, per affrontare la crisi. Ecco, l'emendamento sulla metropolitana consisteva di 1-2 Milioni, ossia una cifra fino a 3000 volte più piccola. Non sorprende quindi che i sindaci del territorio, se si esclude Conco...

  Qualche settimana fa Mauro Capitanio si diceva soddisfatto del traguardo raggiunto, trovata l'intesa con gli altri sindaci del territorio circa il prolungamento della metropolitana, fino a Vimercate. Oggi, dispiace rilevare come quella stessa intesa non sia stata rinnovata, a fronte della decisione di Regione Lombardia di non prevedere, nel bilancio 2020, il finanziamento della seconda fase del progetto di fattibilità. I sindaci Francesco Sartini, Simone Sironi, Marco Troiano e Luca Maggioni hanno firmato una lettera congiunta indirizzata alla Regione, per promuovere un ripensamento e lo stanziamento delle risorse necessarie. Durante il Consiglio Comunale di martedì sera, Claudio Bossi ha chiesto un chiarimento in tal senso. Perché il nostro sindaco non ha sottoscritto la missiva? Secondo Capitanio la lettera non era "asettica" e si caratterizzava per una certa "valenza politica". Detto altrimenti, enfatizzava la contrapposizione tra le parti politiche in gi...

  Dal 15 luglio è entrato in vigore il nuovo Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilità, che si estende a tutti i comuni della Città Metropolitana di Milano e della Provincia di Monza e Brianza. Il nuovo sistema colloca al centro la città di Milano e suddivide il territorio circostante in corone concentriche, ciascuna delle quali rappresenta una zona tariffaria. A questo link una breve brochure con tutte le informazioni e le tariffe: https://www.atm.it/.../Via.../Documents/stibm%20brochure.pdf Il tema del trasporto pubblico è certamente tra quelli più strategici per il nostro territorio, in termini di efficienza, impatto sulla qualità della vita, sostenibilità economica e ambientale. Durante la campagna elettorale abbiamo proposto l'implementazione di un autobus a chiamata per collegare al meglio i quartieri concorezzesi, oltre che l'istituzione di una navetta per la stazione di Villasanta. I benefici di queste proposte sono, a nostro avviso, molti e importanti. Siamo ...