Il Diario della Rondine

Un invito ad approfondire il punto sulle pagine del nostro sito Il giornale La Provincia di Como riferisce della attività che stiamo contribuendo a costruire a proposito del pedaggio sulla Milano-Meda. Una vicenda di per sé vergognosa, inserita nel quadro di un'opera dalle mille contraddizioni. Migliaia di lavoratori utilizzano oggi l'infrastruttura ogni giorno, principalmente per motivi di lavoro. Con Pedemontana, lo stesso tratto di strada costerà quotidianamente circa 5 euro. Una cifra destinata ad aumentare dello 3,5% all'anno. Qui tante informazioni sul punto: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

Alcuni dati per sapere cosa succede e su cosa stiamo lavorando Nel dicembre 2023 i promotori di Pedemontana annunciavano l'avvio dei cantieri per le tratte B2 e C, da Lentate a Vimercate. Fine lavori prevista: dicembre 2026. Ecco come stanno andando realmente le cose. La Relazione sul governo societario del marzo 2026 posticipa la fine lavori al 30 marzo 2029. I cantieri procedono a rilento. La progettazione mostra già oggi i suoi limiti e le sue contraddizioni. Anche i costi sono lievitati. La documentazione finanziaria attesta che il contratto sottoscritto nel 2022 fissava a 1,15 miliardi il valore previsto per la realizzazione delle tratte B2 e C. Regione Lombardia ha già autorizzato una spesa di ulteriori 431 milioni per gli extra-costi maturati e per le varianti resesi necessarie a fronte dell'inadeguatezza della progettazione. Questi dati non possono lasciarci indifferenti, visti i sicuri effetti sul bilancio di Regione Lombardia , oggi e per il futuro. Da qui la nuova...

Un disastro sotto i nostri occhi: ritardi, perdite ed extra-costi. Il Consiglio Provinciale ha approvato all'unanimità la mozione depositata da Brianza Rete Comune - primo firmatario il nostro Francesco Facciuto - per fare chiarezza sulle criticità economico-finanziarie che gravano su Pedemontana. Questa mozione ha oggi il merito di compattare la politica del territorio. L'obiettivo è chiaro: portare ad emersione nuove, gravi e irrisolte contraddizioni dell'opera più controversa della storia del nostro territorio. Tra debiti miliardari, perdite strutturali, un progetto illogico sotto il profilo trasportistico e con pedaggi insostenibili per i cittadini. L'attuale governo di Regione Lombardia ora dovrà rispondere. Tutte le informazioni e il testo della mozione sono disponibili sul nostro sito, alla sezione "Il caso Webuild e il nodo degli extra-costi": www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

L'ennesima prepotenza a scapito delle nostre comunità. Pedemontana ha contestato il versamento di circa mezzo milione di euro dovuto alla  Provincia di Monza e della Brianza  a titolo di canone per l'occupazione del suolo pubblico. È quanto abbiamo appreso dall'ultima seduta della Commissione Bilancio.  Dinanzi alla decisione della Provincia di vincolare il rilascio delle autorizzazioni all'effettivo saldo del canone, la società ha al momento proceduto al pagamento. Tuttavia, l'Ufficio Finanze ha già segnalato la concreta possibilità che Pedemontana formalizzi un'impugnativa per chiedere la restituzione degli importi. La riluttanza di Autostrada Pedemontana Lombarda - società controllata da  Regione Lombardia  - a onorare i propri obblighi economici nei confronti delle istituzioni locali la dice lunga sulla postura che i promotori dell'opera (in foto) mantengono nei confronti del nostro territorio e delle nostre comunità. Se questo è l'approccio adottato...

Una nuova azione politica per fare finalmente chiarezza. Martedì 29 settembre il Consiglio Provinciale affronterà il tema Pedemontana. Al centro della discussione le criticità economico-finanziarie, gli enormi extra-costi già maturati, i fortissimi rallentamenti dei cantieri, l'impatto dell'opera sui contribuenti lombardi. Il testo in discussione - primo firmatario il nostro Francesco Facciuto - potrà dare il via ad una nuova azione presso Regione Lombardia, per entrare nel merito e fare chiarezza sull'opera più controversa della storia del nostro territorio. @follower Qui tanti approfondimenti e il link alla nostra newsletter: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

Al via una nuova azione politica per fare chiarezza. Il gruppo provinciale Brianza Rete Comune ha depositato una mozione per ottenere piena trasparenza sulle nuove e gravi criticità economico-finanziarie e progettuali emerse sui cantieri. Primo firmatario il nostro Francesco Facciuto . I numeri impongono un intervento immediato: la documentazione finanziaria disponibile attesta, al febbraio 2026, il sopraggiungere oneri e significativi costi aggiuntivi per la realizzazione delle sole tratte B2 e C, tra Lentate sul Seveso e Vimercate. Un dato allarmante che si somma all'evidente lentezza dei cantieri e alle tensioni finanziarie che stanno interessando il gruppo Webuild, società affidataria della progettazione esecutiva e della realizzazione delle tratte autostradali. A questo si aggiunge un quadro nazionale che non fa che aumentare le preoccupazioni del territorio. Nei giorni scorsi, infatti, Webuild avrebbe chiesto al Governo ulteriori garanzie e coperture finanziarie a fronte ...

Giornata nera sul mercato, tra indiscrezioni e cattive tendenze. Il titolo Webuild crolla oggi di quasi l'8%. Una caduta verticale che porta ad un risultato mensile del -13% e una flessione annuale del -44%. A pesare sono le pesanti indiscrezioni sulla mancata copertura finanziaria da parte dello Stato per i massicci extra-costi maturati sulle grandi opere: una situazione che rischia di tradursi in gravi tensioni di cassa per la società, e che la smentita ufficiale dell'azienda non è bastata a placare sul mercato. La revisione prezzi e l'aggravio di spesa ricadranno inevitabilmente sulla collettività. Un quadro che interesserà anche il nostro territorio: Webuild ha in appalto la realizzazione delle tratte B2 e C di Pedemontana, un'infrastruttura già segnata da clamorosi ritardi e rincari, sulle cui gravi contraddizioni tanto ci siamo soffermati in questi anni. @follower Qui il nostro approfondimento su Pedemontana: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

I valori dei pedaggi preoccupano anche le altre province Anche La Provincia di Como riprende il nostro lavoro sul tema dei pedaggi previsti per Pedemontana. Costi altissimi per i cittadini, particolarmente odiosi per gli utenti della Milano-Meda. La Milano-Meda oggi gratuita diventerebbe a pagamento: circa 5 euro al giorno andata e ritorno. E mentre i vertici dell'attuale governo di Regione Lombardia parlano di possibili sconti, nei fatti promuovono uno scontro legale con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per ottenere un aumento secco dell'8% delle tariffe. Il tutto nel quadro di un'opera dannosa per il territorio e gravata da diffuse criticità economico-finanziarie. Aspetti che abbiamo documentato sul nostro sito: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

Promettono sconti. In realtà aumentano il pedaggio. La Milano-Meda è oggi una strada gratuita, percorsa ogni giorno da decine di migliaia di lavoratori. Inglobata in Pedemontana richiederebbe quasi 5 euro al giorno, tra andata e ritorno. Da qui il tentativo dei promotori dell'opera di rassicurare, pure alludendo a sconti e possibili esenzioni. Eppure la documentazione finanziaria ci dice tutt'altro. Il Piano Economico Finanziario prevede un aumento battente, anno per anno, del 3.5%. In aggiunta, proprio in questi mesi, l'attuale governo di  Regione Lombardia  sta lavorando per ottenere dal  Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti  un ulteriore aumento secco dell'8%. Un fatto recentemente portato alla luce in Consiglio Provinciale. Il risultato è presto detto. Guardate la tabella riportata qui sotto, ad integrazione dell'articolo di  MonzaToday . Costi insostenibili per la grande parte delle persone, con pedaggi concepiti per tenere in piedi sulla carta un...

Regione Lombardia richiede un ulteriore aumento di oltre l'8% A rivelarlo è il nostro Francesco Facciuto , intervistato da Unica TV a fronte dei recenti pronunciamenti della magistratura amministrativa e contabile. Abbiamo documentato in tante occasioni l'assurdità del piano tariffario previsto, con pedaggi insostenibili e destinati ad una crescita battente del 3,5% all'anno. Al quadro già insostenibile si aggiunge ora il tentativo di Regione Lombardia per un aumento secco di oltre l'8%, con il chiaro tentativo di riequilibrare un Piano Economico Finanziario palesemente critico. L'aumento ha trovato per il momento il diniego del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con la conseguente apertura di un contenzioso da parte di Autostrada Pedemontana Lombarda, proprio contro il Ministero. Tutto questo mentre i promotori dell'opera rilasciano interviste aprendo falsamente a scontistiche e riduzioni. @follower Sul nostro sito sono disponibili tante informaz...

Il tribunale ordina il rilascio della documentazione I promotori di Pedemontana hanno provato a negare l'accesso a documenti di primissimo interesse. Il Tribunale ha censurato questa condotta e ordinato il rilascio della documentazione. Una sentenza che ci consegna una prima vittoria importante. Occorre infatti interrogarsi sulle ragioni che hanno spinto Concessioni Autostradali Lombarde - società controllata dall'attuale governo di Regione Lombardia - a ostacolare il legittimo accesso alle informazioni. Il nostro pieno sostegno ai comuni, ai sindaci, alle giunte e ai consiglieri che si stanno battendo per difendere le nostre comunità cittadine e il nostro territorio, pure contribuendo a ristabilire il primato di una politica trasparente e all'insegna dell'interesse generale.

I nodi vengono al pettine e la politica deve risponderne.   Il nostro  Francesco Facciuto  è intervenuto oggi sulle pagine del Giornale di Vimercate a proposito del recente pronunciamento della Procura della Corte dei Conti a proposito di Pedemontana.  Consigliamo la lettura di questo "Speciale Pedemontana" targato  Prima Monza , che ha il merito di raccontare in breve le gravissime evidenze richiamate dalla magistratura contabile.  Tante informazioni dettagliate sono disponibili sul nostro sito:  www.larondineconcorezzo.com/pedemontana