Il Diario della Rondine

Nuove ombre sulla condotta di Regione Lombardia C'è chi continua a lavorare per provare ad impedire ai comuni di promuovere l'interesse dei cittadini in tutte le sedi opportune, addirittura omettendo o negando informazioni di primario interesse pubblico. Occorre interrogarsi sulle ragioni che spingono Concessioni Autostradali Lombarde - società controllata dall'attuale governo di Regione Lombardia e concedente di Pedemontana - a persistere in una condotta che non può essere più tollerata. Il nostro pieno sostegno ai comuni, ai sindaci, alle giunte e ai consiglieri che si stanno battendo per difendere le nostre comunità cittadine e ristabilire l'importanza della trasparenza.

Esce di scena l'uomo che ha approvato la Tratta D-Breve Gianantonio Arnoldi, amministratore delegato uscente di CAL, esce di scena. Per anni ha rappresentato il punto di equilibrio di un sistema che ha promosso troppo spesso interessi tutt'altro che riconducibili al bene comune. CAL è la società controllata da Regione Lombardia a cui fanno capo le autostrade "mangiasoldi" tra le più controverse d'Italia: Pedemontana, TEEM e BreBeMi. Opere rette da analisi fantasiose e piani finanziari insostenibili, che hanno contribuito a devastare interi territori e che continuano a mostrarsi come voragini finanziarie a spese della collettività. Uno degli ultimi atti di Arnoldi è stata la delibera di approvazione della D-Breve, un atto controverso e sleale, oggi al centro di un contenzioso legale. La caduta di Arnoldi ha un significato che non può essere sottovalutato. Occorre oggi un rinnovato impegno da parte di forze politiche e cittadini, affinché si volti davvero pagina in ...

Fanno e disfano con l'arroganza e la prepotenza di sempre. Dopo aver sostenuto per anni che la Tratta D Lunga di Pedemontana aveva una irrinunciabile funzione strategica, l'attuale governo di Regione Lombardia ha ora archiviato i vincoli relativi al tracciato che da Vimercate si sarebbe dovuto sviluppare fino a superare il fiume Adda, per terminare a Osio Sotto in Provincia di Bergamo. Per inquadrare correttamente questo provvedimento, occorre tenere a mente tre punti chiave: Una mossa critica, ma obbligata. È infatti la diretta conseguenza della forzatura messa in campo per l'approvazione della Tratta D Breve. Se la Giunta non avesse rimosso la previsione della D Lunga dai suoi strumenti di programmazione, si sarebbe esposta ad azioni legali da parte di chi ha subito finora i vincoli imposti da un progetto che la stessa Regione ritiene ormai superato. Un quadro confuso, giuridicamente precario. Il tutto è reso incerto dal ricorso contro la Tratta D Breve, promosso dai c...

Quando mancano serietà, rigore e cura del bene comune Gli amici di Iniziativa Civica e Vivi Concorezzo hanno distribuito ieri un volantino sul tema del cantiere di via Ozanam. Vogliamo rilanciarlo. Giorno dopo giorno sta emergendo un quadro sempre più critico: una pessima progettazione, costi in aumento, un equilibrio finanziario incerto, ritardi su ritardi, un procedimento amministrativo fatto di forzature e improvvisazioni. Il tutto è ben raccontato nella documentazione ufficiale. Ne parliamo anche sul nostro sito: www.larondineconcorezzo.com/scuola-di-via-ozanam

In Consiglio Regionale negate le carte sulla Tratta D Breve La consigliera Michela Palestra è di recente intervenuta in Consiglio Regionale a fronte di un fatto grave: la mancata consegna dei documenti richiesti a Concessioni Autostradali Lombarde a proposito di Pedemontana. Di quali documenti si tratta? Le carte negate alla consigliera riguardano la Tratta D Breve, un'opera controversa e oggi al centro di un contenzioso legale attivato dai Comuni del Vimercatese. Ancora una volta, i promotori di Pedemontana dimostrano reticenza, aperto disprezzo per le istituzioni, ostilità alle regole del controllo democratico e allergia al principio di leale collaborazione. Anche in questa occasione, non è mancata la sponda politica garantita dall'assessore regionale alle infrastrutture, la leghista Claudia Maria Terzi . Il sistema CAL, da cui discendono le autostrade Pedemontana, BreBeMi e TEEM, dimostra di essere uno di quei nodi di potere e cattive pratiche che disonorano, giorno dopo gi...

Un no chiaro e netto da parte del Consiglio Comunale Continua a crescere il fronte di contrarietà alla Tratta D Breve di Pedemontana, anche a fronte della condotta omissiva e sleale dell'attuale governo di Regione Lombardia . Chiaro e netto l'intervento del consigliere Francesco Racioppi, intervenuto per presentare il testo sottoscritto da tutti i consiglieri del gruppi politici di maggioranza: Partito Democratico Monza , LabMonza , MonzAttiva , Azione . Ormai è ben noto: la Tratta D Breve è un assurdo logico, inserito nel quadro di un'opera di certo non concepita nell'interesse dei cittadini. Un'operazione in perdita sul piano economico, un buco finanziario per i conti pubblici, dannosa per il territorio e senza reali benefici trasportistici per i cittadini, anche a fronte di pedaggi insostenibili. @follower Qui la pagina del nostro sito per approfondire: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana