Il Diario della Rondine

Un ridicolo esercizio di semantica, buono per la propaganda. Il capogruppo della Lega Salvini Premier presso il Consiglio Regionale lombardo ha presentato un ordine del giorno per impegnare l'attuale governo di Regione Lombardia "a promuovere un approfondimento trasportistico, economico e convenzionale sugli effetti del futuro pedaggiamento della Tratta B2 di Pedemontana, valutando accanto agli scenari di scontistica l'ipotesi di esenzione totale selettiva dal pedaggio." Una formulazione vaga e in cattiva fede, forse utile a guadagnare tempo e mostrarsi sensibili rispetto alle rivendicazioni dei territori. Le analisi trasportistiche sono già agli atti, così come sono ben documentate due evidenze chiarissime. Il Piano Economico Finanziario di Pedemontana si regge in misura rilevante sui pedaggi che deriverebbero proprio dalla Milano-Meda, a fronte dei tanti cittadini che oggi la adoperano ogni giorno gratuitamente. Per mettere in discussione il pedaggio occorre esse...

Come trasferire denaro pubblico ad altri, massacrando un territorio senza alcuna logica. Oggi La Provincia propone una riflessione semplice. Ma Pedemontana non aveva forse l'obiettivo di collegare le aree aeroportuali di Linate e Orio al Serio? Eppure Regione Lombardia ha rinunciato alla Tratta D, da Vimercate a Osio Sotto, al di là del fiume Adda. Lo ha fatto per una ragione che documentiamo da alcuni anni: l'opera non sta economicamente e finanziariamente in piedi. Per questo viene concepita la Tratta D-Breve, una tratta parallela alla Tangenziale Est che deturperebbe il Vimercatese senza nemmeno assolvere all'obiettivo trasportistico che aveva ispirato l'opera originaria. Basterebbe questo a rendere evidente la necessità di opporsi. Non possiamo permettere che il nostro territorio e le nostre comunità cittadine subiscano tutto questo. A vantaggio di certe ben note consorterie. @follower Qui la storia completa, i fatti e i documenti: www.larondineconcorezzo.com...

Ecco come certa politica si muove nei nostri comuni. Il Comune di Concorezzo incarica Briane s.r.l di occuparsi della pratica per l'ottenimento di 3 milioni di euro di contributi. Risorse importanti per la realizzazione della nuova scuola elementare. Ecco i fatti: Il Gestore Servizi Energetici esamina la domanda e rileva errori non sanabili, escludendo quindi il Comune di Concorezzo dall'accesso alla linea di finanziamento. Il 24 giugno gli Uffici Comunali chiedono a Briane s.r.l. una riscontro urgente "entro e non oltre sette giorni", viste le "rilevanti conseguenze per l'Ente sotto il profilo finanziario, procedurale e programmatorio". Briane s.r.l. risponderà un mese dopo, con una lettera contraddittoria e manifestando la disponibilità a supportare il Comune per la presentazione di un ricorso al TAR. Nonostante il grave impatto economico per il Comune, l'attuale Amministrazione non ha avviato l'iter per rivalersi su Briane s.r.l., conferma...

I legami politici ed economici dietro il flop. Il 2 febbraio il Sindaco delega la società Briane s.r.l affinché segua tutte le pratiche per l'ottenimento di 3 milioni di euro di contributi. Briane s.r.l. è incaricata dal Comune con un affidamento diretto e un compenso di quasi 11.000 euro. Per effetto dei gravi errori rilevati dal GSE - come abbiamo documentato in questi giorni - la richiesta di contributo è stata dichiarata inammissibile. Da un nostro accesso agli atti è emerso come il punto di contatto tra l'Amministrazione e Briane s.r.l sia Lucio Brignoli, fondatore e amministratore della società. Lucio Brignoli - oltre ad aver militato e rivestito incarichi presso la Lega Nord e i Giovani Padani - è partner di "I Love Panzerotti" insieme a Massimiliano Capitanio, fratello del Sindaco, già deputato leghista e oggi Commissario AGCOM in quota Lega. Relazioni su cui non ci pare necessario fare alcun ulteriore commento. Resta il fatto che Concorezzo non potrà accedere...

Un invito ad approfondire il punto sulle pagine del nostro sito Il giornale La Provincia di Como riferisce della attività che stiamo contribuendo a costruire a proposito del pedaggio sulla Milano-Meda. Una vicenda di per sé vergognosa, inserita nel quadro di un'opera dalle mille contraddizioni. Migliaia di lavoratori utilizzano oggi l'infrastruttura ogni giorno, principalmente per motivi di lavoro. Con Pedemontana, lo stesso tratto di strada costerà quotidianamente circa 5 euro. Una cifra destinata ad aumentare dello 3,5% all'anno. Qui tante informazioni sul punto: www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

Lega e alleati non si assumono alcuna responsabilità. Oggi la Lega Concorezzo pubblica una nota stampa per minimizzare l'accaduto. Non ci aspettavamo nulla di diverso. Lasciamo allora agli Uffici Comunali il compito di rispondere. "Si evidenzia che l'esclusione dal beneficio richiesto potrebbe determinare rilevanti conseguenze per l'Ente sotto il profilo finanziario, procedurale e programmatorio", ecco cosa scrivono gli Uffici Comunali a proposito di quanto accaduto. Nel Consiglio Comunale di ieri sera l'attuale Amministrazione non ha avuto la serietà di assumersi tutte le responsabilità del caso. Questo ci obbligherà, nei prossimi giorni, a fare piena luce in merito a quanto accaduto. Affinché i cittadini possano valutare. In foto quanto messo nero su bianco dagli Uffici. Di seguito la pagina del nostro sito tutta dedicata al progetto della scuola di via Ozanam: www.larondineconcorezzo.com/scuola-di-via-ozanam

Una nuova e definitiva prova di inadeguatezza. Il Gestore dei Servizi Energetici ha dichiarato inammissibile la domanda presentata dal Comune per l'ottenimento di 3 milioni di euro. Risorse destinate alla realizzazione della scuola in via Ozanam. L'inammissibilità è dovuta al fatto che l'attuale Amministrazione ha inviato una diagnosi energetica non firmata né timbrata, quindi non riconducibile ad un Esperto in Gestione dell'Energia certificato. C'è davvero poco da aggiungere: una nuova, grave e definitiva prova di inadeguatezza a danno della città. Il mancato accesso a queste risorse - previste nel piano delle coperture finanziarie per la nuova scuola - peserà ora sui cittadini: saranno ulteriormente tagliati i servizi essenziali, le manutenzioni, le spese per il decoro e per la pulizia.